Grön Design

Bilens form, konstruktion och vikt är avgörande för hur den påverkar miljön. En aerodynamiskt designad bil med låg vikt kräver lägre bränsle- förbrukning. När en ny Toyota ska konstrueras tar vi därför hänsyn till miljön redan på ritbordet.

Ecological Vehicle Assessment System (Eco-VAS) För att minska bilens miljöpåverkan räcker det inte med att enbart fokusera på att reducera bilens utsläppsvärden. Man måste även ta hänsyn till vilka produktionsmetoder som används, antal år som bilen är i drift och vad som händer med bilen när den en dag har gjort sitt ute på vägarna. För att kunna göra detta behövs ett system som kan förutse vilka delar i bilens livscykel man kan förbättra. På Toyota har vi utvecklat ett system som heter Eco-VAS. Det bygger på en allmänt erkänd princip som innebär att man tittar på bilens miljöpåverkan över hela dess livstid för att kontrollera att bilen är miljömässigt hållbar. Eco-VAS- systemet är ett kraftfullt redskap för våra ingenjörer att förutspå och reducera miljöpåverkan för alla fordon som lämnar Toyotas fabriker.

När en ny Toyotamodell planeras fastställer vi tydliga mål för att reducera bilens miljöpåverkan. Här är materialval är ett viktigt moment. Därför har vi till exempel utvecklat världens första formsprutade plast som utvinns från växter. Ekologisk plast i form av både skumplast och formsprutade komponenter används bland annat som slitskydd, golvisolering och sätesdynor i den nya Prius-modellen. Den ekologiska plasten kallas Toyota Super Olefin Polymer och har bättre återvinningsbarhet än något av de konventionella plastkompositmaterialen som finns i bruk. Användningen av koldioxidneutrala plastmaterial minskar dessutom de totala CO2-utsläppen under bilens livscykel. Förutom att säkerställa att alla material och ämnen som används är återvinningsbara till så stor del som möjligt, väljer vi även bort alla miljöfarliga material som bly och krom. Bränsleekonomi och utsläpp är ett annat viktigt moment, här tittar vi noga över vad som kan göras för att minska miljöpåverkan under bilens användning. Allt detta görs innan bilen ens nått ritbordsstadiet.

Framtidens bilmodeller med grön design

FINE-T

Fine-T är en konceptbil som är sprungen ur Toyotas målsättning att minimera miljöpåverkan och samtidigt maximera körupplevelsen. Samtidigt som säkerhetsnivån är hög. Fine-T har ingen förbränningsmotor utan elmotorer i hjulen. Den har en ny typ av bränslestack som ger mycket goda miljövärden – faktiskt i närheten av vår nollvision. Dessutom har den miljöanpassad bioplast i inredningen.

FINE-N

FINE-N står för Fuel Cell Innovative Emotion-Next generation, vilket också är precis vad den handlar om: att visa på hur nästa generation av bränslecells-teknologi kan öppna upp helt nya designmöjligheter. Eftersom vätgasbränslecellerna inte är högre än 15 centimeter kan de placeras i golvet på bilen tillsammans med lithiumjonbatteriet. Till skillnad mot vanliga bilar har varje hjul på FINE-N sin egen motor på 25kW som ger bilen bättre prestanda genom att den både accelererar och bromsar med alla fyra hjulen.

F3R

En bil som på ett dynamiskt sätt kombinerar Toyotas värden om utrymme, design och bra miljövärden är F3R. Passagerarna sitter i rader om tre där den bakomvarande raden är något högre än den föregående för att ge något av en biosalongskänsla. Redan i designarbetet har vi valt ut miljöanpassade material. Till golvet har vi till exempel använt ett material som heter Ecoresin som kan återvinnas till 100 procent. Sätena är i ett läderliknande material som kallas Mythos, som till skillnad mot de flesta syntetmaterial inte ger upphov till några farliga kemiska restprodukter vid förbränning.

Hybrid X

Vår Hybrid X-modell är utvecklad och skapad hos Toyotas European Design Centre i södra Frankrike. Precis som de övriga modellerna ovan är den byggd helt och hållet med miljöanpassad teknologi och är en bil som tar oss ytterligare ett steg närmare vår nollvision för utsläpp.