I-REAL

57 procent av bilresorna i Sverige görs av ensamma förare. Det betyder att under fler än hälften av alla bilresor åker vi svenskar omkring med minst tre överflödiga säten. Problemet med överflödigt utrymme och vikt är att en massa bränsle går till spillo. Lösningen på det kan vara våra nya i-REAL.

På Toyota försöker vi hela tiden tänja på gränserna och se på transportmedel ur oväntade perspektiv. Om man ska försöka lösa hela världens olika transportbehov krävs en stor portion innovationstänkande, men också en stor dos av fantasi och lekfullhet. Ett exempel på det är vår serie av transportmedel för en person, det som vi kallar Personal Mobility Devices. Det är små, smidiga fordon som tar hand om en persons behov att kunna röra sig fritt i en stad - både på vägar och på trottoarer. Ett av framtidens sätt att färdas på.

Redan för några år sedan tog vi fram vår första modell, PM (Personal Mobility) som har följts av i-Unit och i-Swing. Vi är nu framme vid den femte generationens Personal Mobility-koncept, nämligen i-REAL. Med den börjar vi komma riktigt nära möjligheten att kunna tillverka dessa konceptmobiler för kommersiellt bruk.

Precis som sina föregångare använder sig i-REAL av tre hjul, två fram och ett bak. Vid låga hastigheter förkortas hjulbasen för att man ska kunna manövrera lätt och smidigt bland andra fotgängare och utan att behöva ta upp mycket plats på trottoarerna. Ute på vägarna i högre hastigheter förlängs hjulbasen för att ge en lägre tyngdpunkt och bättre köregenskaper.

Nytt är också att säkerhetsaspekten har förbättrats - både för den som kör i-REAL och för medtrafikanter eller fotgängare - genom ett sofistikerat sensorsystem som gör både förare och omgivning uppmärksamma på att man befinner sig på kollisionskurs.

Med i-REAL kommer vi nära den ultimata friheten att på ett enkelt sätt ta sig fram i tillvaron utan att belasta miljön på samma sätt som vi gör idag.